前幾天(10.19)，龜山大橋全線通車了
不過正確來說，應該是龜山大橋在苗栗市端的立體高架橋完工通車
龜山大橋是連接苗栗市和公館鄉、中山高、台72的交通要道
但是之前的颱風帶來的大水，把舊龜山大橋沖毀
有看新聞的人應該還記得除了橋面斷裂外
大橋旁邊後龍溪畔的一棟民房垂掛在岸旁，搖搖欲墜，驚險萬分
風災過後公路總局決定新建龜山大橋
並在苗栗市端進行動線改善
- Oct 24 Sat 2009 23:49
台6龜山大橋重新亮相通車
- Oct 10 Sat 2009 22:59
十年有成─頭屋外環道通車
歷經了十年苦等
頭屋市中心旁的這條外環道終於通車了
它南北的起迄兩端，分別銜接了台13和縣126
完工通車後可以紓解頭屋市區的交通
- Oct 07 Wed 2009 22:10
縣130新拓寬路段完工
去年中踏破了縣130，也寫了篇關於它的文章
隔了一年，偶然地經過縣130苑裡蕉埔至三義路段
發現路況煥然一新
這一年期間竟然迅速地將縣130唯一的單線道拓寬完畢
雙線大道從苑裡山腳直上三義木雕街
單線道的交通瓶頸已不復見
- Sep 28 Mon 2009 23:01
台13義里大橋舊線探訪
台13線是一條歷史悠久的省道
早在清同治時期已有先民開闢
一直到民國50年代國民政府時期
鋪上高級瀝青路面，正式宣告尖豐公路暢通
不過隨著台灣經濟起飛，和中山高速公路的通車啟用
台13車流日益增加，原本狹窄的兩線道已不敷使用
從民國80年代至今，已陸續拓寬或是新闢外環道
如今，台13從起點到終點豐原
超過一半里程已是路寬18公尺以上的四線道
目前剩下最長的雙線道區間為銅鑼九華山附近至三義木雕街
之後，這路段也將由三義外環道所取代
- Aug 27 Thu 2009 13:34
高雄科學園區─通往中山高的聯絡道
常坐公路客運經過中山高南部路段的朋友
應該會發現在路竹交流道以南又多了座交流道
而且交流道的規模頗大，佔地面積可媲美系統交流道
交流道的另一端即是銜接科學園區的交通要道
它連結了高雄路竹科學園區和中山高
讓園區內的物流順暢不少
- Apr 21 Tue 2009 01:00
信義鄉的高速公路─台21線改善工程
信義鄉，一個長期受到土石流摧殘的地區
每當颱風或是梅雨季來臨，災情肯定少不了這裏
而縱貫信義鄉、同時也是主要的的聯外道路─台21線
柔腸寸斷更是家常便飯
導致救災困難，村民進退不得
也因如此，公總在幾年前下定決心，大力改善新中橫公路
如今，呈現在國人面前的
可以說是一條高規格的山區公路
以長跨距的高架橋完全避開易受土石流侵襲的路段
高高聳立在信義鄉境內的河谷上
猶如信義鄉的一條高速公路
- Feb 14 Sat 2009 13:18
台61七股交流道
台61在嘉南路段，扣掉正在施工的布袋高架橋，勉強算是全線"暢通"
不過若要說高架快速公路的終點，只能算到七股的八棟寮
台61的高架橋下地後接上平面側車道
側車道一路往南，第一個遇上的平交路口就是縣176
而公總在西濱快的網頁上，將此平交路口標示為「七股交流道」
那天騎著車從西濱快側車道由南而北，到了縣176的平交路口左轉進去
原本只是想順路彎進來，看看縣176的起點附近是什麼模樣
卻意外發現一些東西~
前方和縣道176交叉(台61側車道北上)
- Feb 09 Mon 2009 20:32
安平港聯外道路─台61的終點？
以前好幾次坐車走台17濱海公路
由南往北經過美麗的台南黃金海岸
當台17在灣裡逐漸離開海岸線，往台南市區奔去時
可看到一條四線道公路，依舊沿著海堤往西北而走
這條公路的走法，剛好和西濱快所規劃的終點路線位置幾近相同
不免讓人懷疑，這條路是否為西濱快末端的盲腸段？
這回有機會，沿著這條路騎進去一探究竟
- Feb 07 Sat 2009 22:27
布袋鎮的海港大道
前幾天到嘉南沿海逛逛
意外發現在布袋鎮多了一條新通車的公路
名稱取作「海港大道」，聽起來頗有氣勢
- Feb 05 Thu 2009 17:18
已經搬新家的鹽埕區碳烤三明治
去年底接連幾次
到高雄鹽埕區大智路吃碳烤三明治
卻發現怎麼老是大門深鎖，連續吃了幾次閉門羹後
在偶然的機會下，才發現他們已經搬遷了
最後終於在大公路的新店，再度嘗到簡單又平凡的美味小吃
- Feb 04 Wed 2009 16:07
通往高雄市的後花園─縣道183乙
澄清湖一直以來被當成高雄市的後花園
而通往這座後花園的主要道路即是縣道183乙
全長雖然不到3公里，但沿途不少重要的機關場所及休閒遊憩設施
也是高雄市連絡鳥松鄉的重要道路之一
縣道183乙起點，和縣道183交叉
- Feb 03 Tue 2009 12:07
台27小遊
寒假某天
經由縣道181從北往南，沿途欣賞一下美濃的花海風光後
來到縣道181的終點高樹鄉，接著順道轉進台27線
走訪這一段我未曾探訪的路段
在高樹市區，我又為我的公路相簿增添了兩張終點牌(台22、縣道181)
緊接著便沿著台27往北，直到大津
這段路途，台27不若屏南地區的四線寬敞大道
而是一條僅僅雙線道的公路，穿過平靜的農村
大津位於高樹市區東北約6公里
這裡也是茂林風景區的入口
高樹市區，台22終點，直走台27往大津，右轉台27往屏東市
- Dec 14 Sun 2008 22:30
大甲鎮瀾宮的朝聖大道─縣道132
相信大多數人一定曾到過香火鼎盛的鎮瀾宮拜拜
不管是南下或北上，下大甲交流道走甲后路應該是最快的動線
縣132的甲后路當然成為前往鎮瀾宮朝聖的必經之路
每當假日或重大民俗節慶，甲后路必定是大排長龍
塞在長長車陣中的駕駛人難免哀聲嘆氣地想道：這甲后路還真長...
縣132靠著鎮瀾宮的聲望，使它在台灣縣道中算小有名氣~
- Nov 18 Tue 2008 23:26
新社鄉的紅色旅遊線─中95-1
中95-1鄉道全線位於台中新社鄉
全長僅有短短的五公里，走在新社鄉東南角的大甲溪河谷邊
雖然不在新社鄉的核心地區，但中95-1卻是一條交通要道
主要為新社鄉和台8中橫公路、和平鄉、台21等地的重要聯繫道路
近年來新社鄉觀光產業發展興起下
這條鄉道也順勢轉變成新社鄉的一條旅遊路線
並把它規劃成紅色線
鄉道中95-1起點牌，台中縣的鄉道起終點牌均換成獨特的樣式，頂端是中縣的縣徽
- Oct 28 Tue 2008 12:52
后豐斷橋─后豐臨時便道通樂！
歷經一個多月的等待，后豐大橋的臨時便道終於通車了
對於往來兩地的民眾無疑是一大福音，終於不用再繞路啦
對我們機車來說，比起走后豐鐵馬道可省下15~20分鐘
不過超過15噸重的大型車輛是禁止通行的，請繞路走中山高
