歷經了十年苦等
頭屋市中心旁的這條外環道終於通車了
它南北的起迄兩端，分別銜接了台13和縣126
完工通車後可以紓解頭屋市區的交通
底下是周邊路線圖：
這條外環道是在省府時期就提出來的建設計劃
沒想到一條短短不到一公里的公路
竟然花了十年的時間才完工
中間總共分成三段施工
先是完成了北邊跨老田寮溪的獅豐橋
以及南邊跨越沙文溪的文德橋
但這兩條橋樑完成後卻一直晾在河堤旁
成為頭屋鄉內有名的斷頭橋
因為南北兩端和中間都沒有任何道路和它有銜接
直到今年才把南北兩端和中間沒完成的部份縫合
才有今日的外環道
下圖是Google earth原始圖檔，圖資還停留在幾年前
圖上可見頭屋外環道上只興建兩座橋樑
先從外環道北端看起
北端銜接的是縣126，原本走126東行欲往台13的車輛
要先經過馬蹄形的中興隧道，然後再沿著老田寮溪北岸的山坡下走
進入頭屋市區後再轉台13
不過由於據當時報導內容所指
老田寮溪北岸的山坡，也就是紙廠旁邊，很容易山崩
因而時常阻斷縣126的交通
所以才會有興建這條頭屋外環道的計畫
縣126中興隧道西口，指標14.5K
通過很短的隧道，前方便可見到頭屋外環道的獅豐橋
右轉上橋，竟然還有禁止進入標誌...
北端和縣126交叉
如果從側面看頭屋外環道路線的高程剖面圖，很像一個較扁的M型
兩旁高起的就是兩座橋樑，分別是獅豐橋和文徳橋
中間凹下去的部分則是河床高灘地上的路面
現在縣府在上面闢建河濱公園、木棧道
未來還會有慢速壘球場，以及射箭場
現在經過這片河床高灘地，會發現有一大片草地，綠草茵茵~
值得注意的是，南北兩座橋樑雖然目前已開放通行
不過只有半個橋面可供行走，也就是四線道只開放兩線道
因為在河床高灘地新建的道路目前只有雙線道
而南北兩座橋樑(獅豐橋和文徳橋)則是四線道寬的橋樑
我猜是配合中間雙線道的關係，所以橋面上也開放兩線道通行，避免道路忽窄忽寬
不過未來中間這部份，會不會拓寬成四線道就不得而知了
底下請看圖片說明吧~
獅豐橋面左側封閉，只供右側雙向通行
回望獅豐橋
公路凹下，通過高灘地，左側是木棧道，上面有腳踏車道
右側靠近河岸處有片大草皮，綠草茵茵
木棧道上有涼亭，後方是文德宮
公路又高起，通過文徳橋
文徳橋已有施做中央分隔島，但是和獅豐橋一樣只開放半邊通行
回望文徳橋，車道間以防撞桿分隔
外環道南端，接上台13，右轉往苗栗市區
上方的路標有裝上LED，夜間或光線不足時應該會亮~路燈也是用LED燈
台13往頭屋市區方向，和外環道交叉位於指標25.5K
外環道雖然完工了，不過周邊公路應該加強改善指標系統
像是台13和縣126上，指示通往頭屋外環道的指標並不多也不明顯
應該要讓更多用路人知道最新的道路訊息才是
另外，這段路會不會成為縣126的一部分
也是之後值得注意的焦點！
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