高鐵的免費接駁公車
從去年11月實施至今已有2個月
除了繼續延長服務時間外
更還另外提供了桃園、新竹、台南的接駁
我則趁著早上沒事便來搭搭看免費的接駁公車逛逛
我搭乘的是台中中國醫的路線
其實不能說它是新路線
而是原本科博館路線延長到中國醫藥大學
感覺高鐵似乎有要經營"大學生"的市場
在台中的免費接駁服務範圍就包含了東海、中山醫及中國醫三所大學
我是在中國醫站等車
時刻表上並沒有寫中國醫的準確發車時刻
只有寫每隔15分一班
這樣的班距若能實行在台中來說已屬難能可貴了
中國醫是起站
站牌上的高鐵接駁車資訊最近新貼上的
基本上高鐵的配色就非常顯眼
而且內容頗為詳實
還有正確的上下車地點
要搭車的人不怕找不到
(站牌位在中國醫星巴克前,有個新穎的公車亭,站牌上有告知在何處上下車)
才在站牌前拿相機拍東拍西了一下車子就進站了
算算還等不到5分鐘
車子也剛好差不多整點來(8點到站)
車子外觀為白色系的
外側玻璃則還貼著統聯客運四大字
從車頭前看跟現在台中市統聯公車沒什麼兩樣
只是統聯市公車是全身綠而高鐵接駁車是全身白
(左邊是高鐵白色接駁車,右下角是綠色的統聯市公車)
在中國醫跟我一起上車的有4位客人
車子約8點出發
公車內部基本上沒啥改變
只是座位上方的天花板出現了高鐵接駁車路線圖
而把原本市公車的營運路線拿掉
我覺得那個接駁車路線圖做的好像捷運的營運路線
(很像畫的很像捷運路線的台中高鐵接駁車路線圖)
高鐵把兩條路線畫在一起
路線中點就是高鐵台中站
東海線和中醫線分別往兩側
我是覺得兩條線還是分開畫比較不會讓人搞混
別讓人以為中國醫的車可以直通東海
(車上還有統聯市公車的號碼XD 而且還殘留車頭前的綠色)
(英才路上 準備右轉中港路,下一站是sogo站)
約過了10分鐘
車子開到了中港路和健行路口前(還未過健行路)
此時發生了一件事
在健行路口"前"的公車站牌有人招手了
但卻看到司機似乎沒有要停的意思
後來司機開過戰牌約幾公尺後停下來了
讓乘客上車
(公車開超過站牌一點才停了下來...)
此時司機說.....這一站要到過健行路口的那個站牌等才是對的
那上來的乘客也是一臉納悶
後來公車開過健行路"後"的站牌前停了下來
這裡約莫有三四個乘客再上車
(SOGO站有乘客要上車)
我想會發生這樣的誤會
應該是和前路線有關
由於這條中國醫路線並不全是新規劃的路線
而是將原本的科博館線延長
健行路"前"的站牌應該是之前科博館路線規劃的站牌位置
並且將原本的科博館站的站名改成SOGO站
我是覺得將SOGO站的站牌位置改回之前的健行路口"前"較好
因為當我坐回程回中國醫的時候
竟然發現SOGO站的中港路對向站牌還是原本的位置
也就是說並沒有在新站牌的正對面
因為新站牌的正對是SOGO大門阿...根本不可能設站
既然如此,站牌位置應該調整一下比較好
就在經過正牌和冒牌的兩站SOGO站之後
車上熱鬧起來了(約莫有15人)
其實覺得若是每班都有這樣的人數應該算蠻成功了吧
到了忠明路口公車要左轉忠明南路繼續前進
(中港路和忠明南路口,公車在此左轉)
原本想說才頭兩站就已經在載了十幾位乘客
到高鐵之前應該可以把座位坐滿吧
沒想到從SOGO站之後
公益路口、土庫停車場、大墩路口、中山醫藥大學
都沒有任何人向公車招手了
公車就這樣慢慢地開往高鐵台中站
(過了公益路...公車沒停)
(土庫停車場站,近五權西路,公車還是沒停....)
(在五權西路東興路口,靠近大墩路口站)
(靠近中山醫藥大學站,站牌前還是沒人等車)
(公車正要經過環中路高架橋下)
(終於要進入高鐵台中站了)
(高鐵站到了,已經有乘客要等下一般接駁車囉)
高鐵站往中國醫和東海的接駁車
都是在高鐵6號出口外面的月台
高鐵站內內外外都標示的很清楚
想要搭車的乘客不怕找不到位置搭車
往東海是在11號月台等車
往中國醫則是在13號月台等車
(價目表上貼有免費接駁車搭乘訊息)
(高鐵大廳前內的大柱子上也有貼接駁車訊息)
(電扶梯上方也有告知接駁車位置)
(每次看到這大片的玻璃帷幕都覺得很壯觀每次都會來拍一張)
基本上走在車站內都會看到高鐵細心的指示
目的當然也是希望乘客們能夠搭乘使用
看能否再提高運量
最後算算全部的搭乘時間
從中國醫到高鐵台中站
大約花了35分
回程時也是差不多
這是在早上不塞車的情況下
若是在尖峰時間時間應該要再久些
之後幾天
我經過學士路英才路附近
都不時看見接駁車在那裡穿梭
看到的頻率非常之高
有時候去買飯看到一輛
買完飯騎車再經過又看到一輛
應該是不會有脫班的問題
不會像某些臺中公車那樣誇張
大家可以多多利用啦
最後附上地圖
從去年11月實施至今已有2個月
除了繼續延長服務時間外
更還另外提供了桃園、新竹、台南的接駁
我則趁著早上沒事便來搭搭看免費的接駁公車逛逛
我搭乘的是台中中國醫的路線
其實不能說它是新路線
而是原本科博館路線延長到中國醫藥大學
感覺高鐵似乎有要經營"大學生"的市場
在台中的免費接駁服務範圍就包含了東海、中山醫及中國醫三所大學
我是在中國醫站等車
時刻表上並沒有寫中國醫的準確發車時刻
只有寫每隔15分一班
這樣的班距若能實行在台中來說已屬難能可貴了
中國醫是起站
站牌上的高鐵接駁車資訊最近新貼上的
基本上高鐵的配色就非常顯眼
而且內容頗為詳實
還有正確的上下車地點
要搭車的人不怕找不到
(站牌位在中國醫星巴克前,有個新穎的公車亭,站牌上有告知在何處上下車)
才在站牌前拿相機拍東拍西了一下車子就進站了
算算還等不到5分鐘
車子也剛好差不多整點來(8點到站)
車子外觀為白色系的
外側玻璃則還貼著統聯客運四大字
從車頭前看跟現在台中市統聯公車沒什麼兩樣
只是統聯市公車是全身綠而高鐵接駁車是全身白
(左邊是高鐵白色接駁車,右下角是綠色的統聯市公車)
在中國醫跟我一起上車的有4位客人
車子約8點出發
公車內部基本上沒啥改變
只是座位上方的天花板出現了高鐵接駁車路線圖
而把原本市公車的營運路線拿掉
我覺得那個接駁車路線圖做的好像捷運的營運路線
(很像畫的很像捷運路線的台中高鐵接駁車路線圖)
高鐵把兩條路線畫在一起
路線中點就是高鐵台中站
東海線和中醫線分別往兩側
我是覺得兩條線還是分開畫比較不會讓人搞混
別讓人以為中國醫的車可以直通東海
(車上還有統聯市公車的號碼XD 而且還殘留車頭前的綠色)
(英才路上 準備右轉中港路,下一站是sogo站)
約過了10分鐘
車子開到了中港路和健行路口前(還未過健行路)
此時發生了一件事
在健行路口"前"的公車站牌有人招手了
但卻看到司機似乎沒有要停的意思
後來司機開過戰牌約幾公尺後停下來了
讓乘客上車
(公車開超過站牌一點才停了下來...)
此時司機說.....這一站要到過健行路口的那個站牌等才是對的
那上來的乘客也是一臉納悶
後來公車開過健行路"後"的站牌前停了下來
這裡約莫有三四個乘客再上車
(SOGO站有乘客要上車)
我想會發生這樣的誤會
應該是和前路線有關
由於這條中國醫路線並不全是新規劃的路線
而是將原本的科博館線延長
健行路"前"的站牌應該是之前科博館路線規劃的站牌位置
並且將原本的科博館站的站名改成SOGO站
我是覺得將SOGO站的站牌位置改回之前的健行路口"前"較好
因為當我坐回程回中國醫的時候
竟然發現SOGO站的中港路對向站牌還是原本的位置
也就是說並沒有在新站牌的正對面
因為新站牌的正對是SOGO大門阿...根本不可能設站
既然如此,站牌位置應該調整一下比較好
就在經過正牌和冒牌的兩站SOGO站之後
車上熱鬧起來了(約莫有15人)
其實覺得若是每班都有這樣的人數應該算蠻成功了吧
到了忠明路口公車要左轉忠明南路繼續前進
(中港路和忠明南路口,公車在此左轉)
原本想說才頭兩站就已經在載了十幾位乘客
到高鐵之前應該可以把座位坐滿吧
沒想到從SOGO站之後
公益路口、土庫停車場、大墩路口、中山醫藥大學
都沒有任何人向公車招手了
公車就這樣慢慢地開往高鐵台中站
(過了公益路...公車沒停)
(土庫停車場站,近五權西路,公車還是沒停....)
(在五權西路東興路口,靠近大墩路口站)
(靠近中山醫藥大學站,站牌前還是沒人等車)
(公車正要經過環中路高架橋下)
(終於要進入高鐵台中站了)
(高鐵站到了,已經有乘客要等下一般接駁車囉)
高鐵站往中國醫和東海的接駁車
都是在高鐵6號出口外面的月台
高鐵站內內外外都標示的很清楚
想要搭車的乘客不怕找不到位置搭車
往東海是在11號月台等車
往中國醫則是在13號月台等車
(價目表上貼有免費接駁車搭乘訊息)
(高鐵大廳前內的大柱子上也有貼接駁車訊息)
(電扶梯上方也有告知接駁車位置)
(每次看到這大片的玻璃帷幕都覺得很壯觀每次都會來拍一張)
基本上走在車站內都會看到高鐵細心的指示
目的當然也是希望乘客們能夠搭乘使用
看能否再提高運量
最後算算全部的搭乘時間
從中國醫到高鐵台中站
大約花了35分
回程時也是差不多
這是在早上不塞車的情況下
若是在尖峰時間時間應該要再久些
之後幾天
我經過學士路英才路附近
都不時看見接駁車在那裡穿梭
看到的頻率非常之高
有時候去買飯看到一輛
買完飯騎車再經過又看到一輛
應該是不會有脫班的問題
不會像某些臺中公車那樣誇張
大家可以多多利用啦
最後附上地圖
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