2009年的父親節，全台灣應該沒有任何人，有過節的喜悅
當時的莫拉克中颱，橫掃南台灣造成嚴重傷亡，尤以高屏地區最加慘重
高雄縣的山區鄉鎮，更是遭遇近百年來的最大重創
荖濃溪沿岸，不管是村落、道路、橋樑，無一不受摧殘
聯外道路如台20、台21、台27、台27甲及沿線橋樑幾乎全數中斷
事隔一年多，重回到重災區一探究竟
災後的山河變色令人印象深刻
而當地重建的腳步一直持續地進行中
本篇先從新威大橋看起
新威大橋為外傾式鋼拱設計結構
且外型特別設計成蝴蝶飛舞狀
紫色的圓弧鋼骨架構
從遠處望，像極了一隻紫斑蝶飛舞在荖濃溪的河床上
新威大橋是連接了六龜和茂林
是近幾年荖濃溪沿線，最新通車的連絡橋樑
當時興建的目的主要是用來作為茂林國家風景區的主要聯外道路
但就在完工通車前不久，卻面臨了莫拉克風災
荖濃溪沿線橋樑一一倒下
只剩下這座新建但尚未通車的新威大橋在滾滾洪水上屹立不搖
因此新威大橋在救災當時扮演相當重要的角色
唯有靠它才得以橫跨荖濃溪
台28線 新威
前方為台27甲終點，台28右轉
一右轉便可見這塊石碑
除了引道兩端有路燈，主體橋樑到了晚上可能是一片漆黑
上橋引道，台28/47k處
台28/47.5k處，護欄上插滿了選舉旗幟，實則破壞美感
踏上了紫斑蝶的軀體
橋上設有新威大橋的造型解說
腳下是荖濃溪的滾滾濁流
探訪當天是個好天氣
遠方那座藍色橋樑是待會要走的大津橋，前方是濁口溪/荖濃溪匯流處
新威大橋東端引道，台28最後一面里程碑49k
台28終點(無終點大牌)，實際里程數(49.***k)和公總官網不一致(48.968k)
台28終點接上台27，右轉台27往茂林方向前進
這一段台27線仍然是單線道，尚未拓寬完成
或許是受到幾次風災影響
拓寬工程進度比我想像中慢了不少
這段拓寬工程中，有一段路幾乎是蓋在河床上
等於是向河川借地闢路
這麼做實在令人捏把冷汗，不大妥當
難保下次大水一來，這段路基可能又被沖得一乾二淨了
台27線尚未拓寬，一路淤泥，崎嶇難行
為了拓寬路面，向右往河川地拓展，但卻是面臨下次洪水來的考驗
台27線原本的25k，最新量測的25k位於大津橋上
從此處清晰可見新威大橋的英姿
右轉上大津橋，左轉往茂林
剛通車的大津橋。近幾年新建的橋樑的特色─大跨徑、造型路燈、醒目的色彩修飾
台27線25k，大津橋北側設有人行道
選舉期間，造型優美的橋樑一一被醜陋的選舉文宣攻佔
已經廢棄的溪底便道
走過大津橋後，則折返回台27和台28交叉處
台27線六龜大津路段因八八風災受損嚴重
政府日前也宣佈，可能不再修復
不過沿著台27往北走一小段路，也就是經過大津村望山腳等地
發現村內的台27已拓寬完成，拓寬進度竟然比台27/28交叉口以南段還快
筆者便沿著拓寬完成的路段一路向北挺進到約台27/21.5k
拓寬工程到此打住，再往北即是一片黃沙，路不見路
幾乎是完全走在荖濃溪的河床上了
沿著台27往北走，回到台28的終點處
台27/23k處
過了望山腳，前方可見黃沙滾滾
此處約21.5k，拓寬就此打住，前方幾乎一路走在荖濃溪上
改道通知：要往扇平、六龜市區請改走新威大橋轉台27甲
站在台27上可遙望對岸的十八羅漢山
走新威大橋回到荖濃溪右岸，續行台27甲，往六龜方向一探究竟[下篇文章]
延伸文章：
本站：EAGO GO EASY COME/台27小遊
友站：Explore the uncharted/隕落。台27線
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