2009年的父親節,全台灣應該沒有任何人,有過節的喜悅
當時的莫拉克中颱,橫掃南台灣造成嚴重傷亡,尤以高屏地區最加慘重
高雄縣的山區鄉鎮,更是遭遇近百年來的最大重創
荖濃溪沿岸,不管是村落、道路、橋樑,無一不受摧殘
聯外道路如台20、台21、台27、台27甲及沿線橋樑幾乎全數中斷
事隔一年多,重回到重災區一探究竟
災後的山河變色令人印象深刻
而當地重建的腳步一直持續地進行中
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本篇先從新威大橋看起
新威大橋為外傾式鋼拱設計結構
且外型特別設計成蝴蝶飛舞狀
紫色的圓弧鋼骨架構
從遠處望,像極了一隻紫斑蝶飛舞在荖濃溪的河床上

新威大橋是連接了六龜和茂林
是近幾年荖濃溪沿線,最新通車的連絡橋樑
當時興建的目的主要是用來作為茂林國家風景區的主要聯外道路
但就在完工通車前不久,卻面臨了莫拉克風災
荖濃溪沿線橋樑一一倒下
只剩下這座新建但尚未通車的新威大橋在滾滾洪水上屹立不搖
因此新威大橋在救災當時扮演相當重要的角色
唯有靠它才得以橫跨荖濃溪
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台28線 新威

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前方為台27甲終點,台28右轉

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一右轉便可見這塊石碑

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除了引道兩端有路燈,主體橋樑到了晚上可能是一片漆黑

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上橋引道,台28/47k處

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台28/47.5k處,護欄上插滿了選舉旗幟,實則破壞美感

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踏上了紫斑蝶的軀體

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橋上設有新威大橋的造型解說

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腳下是荖濃溪的滾滾濁流

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探訪當天是個好天氣

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遠方那座藍色橋樑是待會要走的大津橋,前方是濁口溪/荖濃溪匯流處

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新威大橋東端引道,台28最後一面里程碑49k

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台28終點(無終點大牌),實際里程數(49.***k)和公總官網不一致(48.968k)


台28終點接上台27,右轉台27往茂林方向前進
這一段台27線仍然是單線道,尚未拓寬完成
或許是受到幾次風災影響
拓寬工程進度比我想像中慢了不少
這段拓寬工程中,有一段路幾乎是蓋在河床上
等於是向河川借地闢路
這麼做實在令人捏把冷汗,不大妥當
難保下次大水一來,這段路基可能又被沖得一乾二淨了
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台27線尚未拓寬,一路淤泥,崎嶇難行

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為了拓寬路面,向右往河川地拓展,但卻是面臨下次洪水來的考驗

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台27線原本的25k,最新量測的25k位於大津橋上

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從此處清晰可見新威大橋的英姿

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右轉上大津橋,左轉往茂林

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剛通車的大津橋。近幾年新建的橋樑的特色─大跨徑、造型路燈、醒目的色彩修飾

 
台27線25k,大津橋北側設有人行道

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選舉期間,造型優美的橋樑一一被醜陋的選舉文宣攻佔

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已經廢棄的溪底便道


走過大津橋後,則折返回台27和台28交叉處
台27線六龜大津路段因八八風災受損嚴重
政府日前也宣佈,可能不再修復
不過沿著台27往北走一小段路,也就是經過大津村望山腳等地
發現村內的台27已拓寬完成,拓寬進度竟然比台27/28交叉口以南段還快
筆者便沿著拓寬完成的路段一路向北挺進到約台27/21.5k
拓寬工程到此打住,再往北即是一片黃沙,路不見路
幾乎是完全走在荖濃溪的河床上了
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沿著台27往北走,回到台28的終點處

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台27/23k處

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過了望山腳,前方可見黃沙滾滾

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此處約21.5k,拓寬就此打住,前方幾乎一路走在荖濃溪上

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改道通知:要往扇平、六龜市區請改走新威大橋轉台27甲

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站在台27上可遙望對岸的十八羅漢山

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走新威大橋回到荖濃溪右岸,續行台27甲,往六龜方向一探究竟[下篇文章]

延伸文章:
本站:EAGO GO EASY COME/台27小遊
友站:Explore the uncharted/
隕落。台27線

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David 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(5) 人氣()


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發表留言
  • Finkel
  • 我前不久才走了一趟寶來溫泉
    探勘台20、台27及高133鄉道的情況
    也發表在我的pixnet中

    高133鄉道情況慘不忍睹
    不老溫泉區幾乎毀壞大半
    台27線六龜大橋──新威大橋段,單線道走來心驚膽戰
    十三公里實為天堂路,沿途黃沙、爛泥處處
    (公總不知有無修復的意思...)
    David大照片中的改道指標甚為有理

    祝福當地早日重建,擺脫陰霾
  • 推你最後那句話~台27我覺得可以不用修了,直接取道台27甲即可,台27甲目前在修復及拓寬方面都做的還不錯

    David 於 2010/12/05 01:16 回覆

  • pfry19855
  • 台27線六龜~大津段政府已經確定只做簡易修復,維持溪底便道以供沿線居民出入即可。未來我想台27主線可能會進一步修改為六龜~新威~望山腳。

    而台28的新里程48.968K係98年度新公告里程,待本月GPS里程牌新設工程發包後將陸續調整改善。
  • 高鐵HSR
  • 茂林我在95年去過一次,當時只有零星土石流。風景很漂亮,現在連管理處都不見了,只能追憶...
  • 同是台灣公路旅行人
  • 看到台27茂林到新威那段

    好險我那天沒繼續走

    不然還真是危險吶
  • 高鐵HSR
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