從七月開始,有在高雄搭公車的朋友應該知道
高雄市多了一些幹線公車
大部分是從原本公車路線整編
而有一條則是新規劃的路線
沿著高雄市的南北大動脈─民族/光華路而行
這條路線由南台灣客運行駛
名稱就叫做「民族幹線」!

 
每次回高雄,總是能發現一些變化
最大的因素莫過於是高捷的通車
牽動了市府對於大眾運輸政策的態度
近幾個月的公車路線一直有所更動
不論是新增或是整編、裁撤
這條新的公車路線,市府更宣示是10年來唯一開闢的幹線公車呢!

民族幹線的公車營運路線!

上圖即是民族幹線的營運路線
北起北高雄的左營高鐵站,南至南高雄的三多商圈
且分別在高鐵站和三多商圈附近轉乘高雄捷運紅線
大致上沿著民族路、光華路行駛

不過我認為,幹線公車應該還是賦予路線編號較好
「民族幹線」可當作公車路線的俗名
但公車路線編號還是較好記憶的方式
畢竟在查詢公車動態系統時,也都是用代號查詢
不知道為什麼市府新規畫的幹線公車
一律捨棄編號了呢?公車編號應該還是要顯示在行先上比較方便
其他例子如88號公車,被整編為建國幹線
公車站牌一律註銷88編號,換成建國幹線
公車行先也是,但走的路線和88幾乎相似
動態查詢系統代碼仍是88,市府規劃消除幹線公車的編號實在奇怪.....
五福幹線(50號)、中華幹線(205號)同樣也是如此

那天,我選在民族社區站,也就是民族路九如路口附近等車
火辣辣的太陽高高掛,瞧了瞧新設立的公車站牌上的資訊
上頭寫著15~20分一班,好險沒讓我等太久
一輛全身發亮、嶄新的南台灣客運從民族陸橋上緩緩過來囉!

民族社區站,陸橋上可以看見公車正要進站了

之前搭乘捷運接駁公車時,即對南台灣客運頗有好感
知道這條新路線由南台灣客運行駛,心裡期望也蠻高的
公車進站了,外觀為全白色
上了車,馬上可以聞到一種新車的特殊氣味
不過這不是低底盤公車,上車前還是得踩幾步樓梯上車
從內裝看來,可看出這是一台剛交貨的新車
車上沒什麼廣告文宣,天花板兩側的廣告專欄也是空白 
但公車上該有的設備都有就是了
前門入口架有一台TM和一卡通的共用讀卡機
不過搭乘當天我忘了帶一卡通,所以不知道讀取效果如何
車窗都附有窗簾,可以阻擋南台灣毒辣的太陽光
窗簾應該可算是南台灣公車的特色吧!
天花板和其他公車一樣,兩排平行的拉環
椅子則是鮮豔的紅色皮製座椅
因此,整台公車裡面看起來非常的亮麗!
 
座椅是紅色的,兩側窗戶加裝窗簾,兩側立柱上裝有下車鈴

車前方裝有一台讀卡機,擋風玻璃上有跑馬燈和播音器,顯示公車動態

字幕播放方式,起先顯示「下一站:XXX」,靠站時再顯示「接近:XXX」
 
至於公車的行先板LED螢幕
顯示「民族幹線」、「左營高鐵─新光三越」,作交叉循環
而車尾也有,同樣也是如此


車頭行先,兩種字幕交叉顯示,至於中間為什麼是紅的,我猜那位置原本應該是顯示公車路線編號的吧,只是剛好民族幹線沒賦予編號~不知道是不是如此......(由於相機沒辦法調快門快慢,導致LED行先拍起來像掃描狀.....)

車尾顯示字幕和車頭行先一樣

坐在新公車上,吹著涼爽的冷氣真是舒服
再者,幹線公車的特色就是轉彎路段少,大多直線走
坐起來也比較不會搖來搖去
只是車子也開了一會兒了,竟然沿途沒有半個人招手上車....
晃著晃著公車即將要離開民族路了,左轉重愛路進入高鐵站

民族路、大中路口

民族幹線行駛的最北端,即將左轉重愛路離開民族路

在重愛路遇到路過的紅50捷運接駁公車

高鐵站到囉!

左營高鐵公車站旁邊就是捷運紅線入口
另一邊上電扶梯馬上可進入高鐵左營站2F大廳,其實真的非常方便
從高鐵站出來的旅客,大廳內都有清楚的指示
從2號或3號出口下來,都可以到達公車站牌
不過若是有提大包小包行李的旅客建議從2號出口比較方便
因為3號出口只有樓梯,2號出口則有電扶梯和電梯
這裡站牌包含了捷運接駁公車,和一些跨縣市的客運
而民族幹線在公車站的第3月台,月台上有清楚的路線圖

三號出口
不過提有行李的乘客走2號出口較方便,因為有電扶梯啊!

從2F大廳眺望公車站,民族幹線在靠高鐵路外面的公車站等車,靠裡面的公車站是往墾丁的路線。

至於捷運要轉搭民族幹線的旅客
走左營站1號出入口上來即可

捷運月台層上來,從這裡右邊走1號出入口上去即可到達公車站牌

在3號月台上,等待民族幹線

公車進站~

準備坐回程了,在公車站等了10來分鐘車子進站了
其實這樣的等車時間都還可以在接受範圍,如果真的有照15~20分發車的話
沿途狀況依舊,走在車水馬龍的民族路上
對應著一台空空如也的新公車
車子逐漸開進市區,終於在果菜市場站看到有人揮手上車了  



果菜市場站,這天第一次看到這台公車中途停下來載客= =

果菜市場的下一站,輪到我要下車了
晃了一個多小時回到原處
公車繼續載著兩三隻小貓南行而去
看著嶄新的公車,但一趟行程卻有著如此淒慘的載客率
真有種悲涼的感覺XD
不過我倒是對它在南高雄的載客率期望較高
畢竟民族幹線行駛的路段來說,南高雄的部份工商業較為發達
不過仔細端詳民族幹線走的路線
跟之前高鐵規劃的免費接駁專車路線真像阿
不知道之前免費接駁專車的載客率是如何?

希望市府多多宣傳新幹線,宣導旅客轉乘
畢竟民族幹線有和兩個捷運站銜接,也算是捷運接駁公車的一環阿!

PS:這幾天在交通處網站上,看到許多市民抱怨「民族幹線」
         公車司機竟然過站不停,且發生兩三次....看到這種事真令人痛心.......
         大眾運輸得靠大家一起來維護的啊!
         也希望相關單位多做稽查





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留言列表 (8)

發表留言
  • xhands8972
  • "民族幹線"車底好像也是低底盤喔?? 內部坐椅外觀有點像台北忠孝新幹線的那張椅子 看來這輛接駁專車乘車率的確是很悽慘 因為高雄有了捷運...
    上次高捷新聞說 中博地下道通了...?!
  • 這款公車應該不能算是低底盤,倒是座椅和台北忠孝新幹線的有些相似。至於這條路線的乘車率是有必要多多宣傳,畢竟它算是新路線,需要一些時間讓市民適應,而且它和高捷營運的路線沒有重疊,應該更要相輔相成才是!最後,您說的那個地下道應該是中正地下道,也就是捷運橘線很久之前坍塌的地方,上個星期已經通車了,對於來往高雄縣市的車流幫助極大!

    David 於 2008/07/29 23:28 回覆

  • hamper
  • 沒想到載客率這麼悽慘..雖然捷運開始施工我就沒啥在坐公車了,但看到市公車不斷在改進還是叫人欣慰阿!(覺得叫幹線還蠻好聽的..前面再掛個號碼就好了XD)
  • 其實這幾年,市府對於公車這方面一直有在努力,也感受的出來,只是希望還可以更好啦~~市民也要多多利用~~

    David 於 2008/07/29 23:43 回覆

  • ice2006
  • (上篇打到一半不小心按到enter,不好意思,請幫我刪掉吧,謝謝)
    高雄市公車最近的變化,感覺猶如當年台中高潛力一、二期持續推動的榮景,不斷注入新車、新路線,只是多條高潛力路線戴客率不佳,陸續減到一天剩下三、四班車,唯統聯路線有中港轉運站接駁的優勢,雖載客率少,但離峰仍能維持60分一班車。台北捷運通車後,公車搭乘率由負值轉為正值,希望高雄市公車在橘線通車後,搭乘率能有所提升~~
  • 感覺上,除了台北之外,其他地區的公車最後都會陷入「載客率低→入不敷出→減班→班距拉長→乘客搭乘意願更低→再減班...」這種無限迴圈。希望高捷橘線通車後能再把大眾運輸使用率向上提升了,發揮1+1>2的效用

    David 於 2008/07/31 12:22 回覆

  • hamper
  • 看到樓上說的,我直覺想到模擬城市..捷運與公車、輕軌交織的網路,才是大城市王道阿 XDDDD
    (我是來亂的)
  • 哈哈XD說的沒錯!就砸錢狂蓋就好了,最好每條路都有地下鐵,公車給他遍佈各地,城外狂建高速公路,反正只要拉個直線就生出來了!現實中的不滿就發洩在遊戲中啦XDD

    David 於 2008/08/01 22:30 回覆

  • 洋
  • 剛開始對南台灣的經營也給於高度的讚賞,然經過了一年多的時間,一個司機打破我對這間公司的形象,而這一位司也破了我的記錄,為了他向他公司申訴二次的記錄,原因都是過站不停
    ,另一次更跨張,新司機不會知28號的行駛路線,還問旅客,這實在有點..
    如今的我對南台灣只給70分,真的希望他能改變高雄市公司長期以來的服務惡習
  • 其實每家公司多少都有這種狀況外的司機,若遇到了就客訴吧~全民的監督也是促使大眾運輸進步的力量~

    David 於 2009/07/03 15:11 回覆

  • 鬼
  • 這格民族幹線有到桃子園活動中心嗎?
    請問一下我要去找坐公車崇高雄火車站到桃子園我要做哪輛公車?
    在哪座?
  • 桃子園在左營,跟民族幹線公車的方向完全不同邊喔~您可以在高雄火車站旁的舊遠東百貨樓下搭205(中華幹線),在中華一路鳳山舊城圓環下車即可,沿圓環旁的先鋒路走進去即可

    David 於 2009/07/03 15:24 回覆

  • 李大方
  • 語音系統有待改進

    高雄市公車近年來班次有增多,服務也有提升,唯一待改進的就是語音查詢公車動態的系統,小弟有次欲搭乘紅50,結果看站牌上可以查詢公車到站時間,打去語音,要我輸入公車路線編號及到站代碼,當下小弟只看到站牌上有個"查詢代碼:5050".於是輸入語音系統,竟跟我說輸入錯誤,當時我就只看到5050的代碼呀,我怎知公車編號是幾號(紅50),於是想轉接客服人員,結果等了老半天,一直忙線中....實在是^**E$$*#]
  • TEMU2000
  • 紅50的代碼是"850"

    "5050"是該站的站牌代碼

    兩者用途不同唷
  • 感謝T大的答覆~

    David 於 2010/05/10 01:15 回覆