26-2是苗26的支線
就探路結果,只能確定它在北河村和苗26
相交
而它另一端的起點在哪裡並不清楚
因為從頭到尾都沒有苗26-2
的起終點和里程數
26
雖然沿線幾乎沒有里程數
起碼起點和終點有掛個牌子以示負責

基於方便考量,我暫時把苗
26-2
另一端的起點設定在新東大橋西端
也就是和台6(苗栗市經國路)
交叉路口的位置
以下是苗26-2路線圖(暫定
)




新東大橋西端,我先假設這是苗26-2的西端起點

新東大橋,相信常常走中山高來往南北的旅客應該都看過
就算不知道這座橋的大名,它的造型也必定能吸引所有旁人的目光
新東大橋外型非常特別,為一座雙塔式的斜張橋
兩座高聳入雲端的尖塔,配上鮮紅色的外漆
讓人在遠遠的地方就能認出它
走中山高的駕駛人看到它也就知道苗栗市到了
儼然是苗栗市的地標

新東大橋因為它的西端銜接苗栗市的新東街而得名
橋的西端入口也和台6
線苗栗市外環道交叉
在公館沿山道和錫隘隧道通車後,這裡更成為交通要道
而橋的西端兩側,也就是後龍溪沿岸還有規劃親水公園
河堤上也改建成步道,是苗栗市民的休閒好去處


新東大橋,和台6線交叉


旁邊的河岸公園




新東大橋上,為一座雙塔式斜張橋

新東大橋全長約400公尺
橋的兩端分別銜接苗栗市和公館鄉
跨過後龍溪後,引道再跨越台72東西向快速公路上方
然後下降到平面後,隨即再穿越中山高底下

新東大橋東端引道跨過台72快速公路


穿越中山高涵洞


過高速公路涵洞後,第一個十字路口是苗
25
這裡屬於公館鄉的尖山村
25
是縱貫公館鄉的一條鄉道
路雖然小條,卻也聯絡起公館鄉的大多數村落
它的北側更是銜接了台72
快速公路頭屋的兩座交流道
基本上苗25幾乎是貼著台72
的東側走


苗26-2與苗25交叉口

過了苗
25的路口後繼續東行
下一個路口就是近幾年剛通車公館沿山道
全線通車後不久公路局編成縣道119

它沿著公館鄉東邊的山腳下走
往南和台6線交叉,並和台72
快速公路相交
最後以客屬大橋跨過後龍溪進入銅鑼鄉,接上縣道
119
下一篇文章再來介紹它
 
和縣道119甲交叉口,右轉即是公館沿山道

從新東大橋到公館沿山道(縣道119)的這段路,全部4
線道
有看過部份地圖,把這段路編成苗25-1
鄉道
然後真正的苗26-2
鄉道過了沿山道這個路口才開始
但由於目前無法確定到底是怎麼一回事
我還是把整條公路從新東大橋到北河村都當作苗26-2
比較方便囉!

過了沿山道的路口後,公路剩下雙線道
但路幅還是夠寬,兩側仍保有機車優先道
公路明顯爬坡上山,馬上會看到一座雙孔隧道
這座隧道名叫「公館尖山隧道」
隧道很短,大概只有100
公尺
但是還特地建成雙孔隧道,這規模太過盛大了吧
不過最特別的不在此,從東行方向看,隧道上方是寫「公館尖山隧道」
但是若是西行方向,隧道上方則是寫「公館北河隧道」
這和中山高起點的中興、大業隧道類似
雙向的隧道分別命名不同的名字,還蠻有趣的
也因此可知,這裡大概是公館鄉的尖山、北河兩村的交界

公路緩緩爬坡


公館尖山隧道


隧道門口(對向車道的隧道口我忘記拍了...囧)

穿過隧道,公路迂迴於丘陵地之間
高高低低起伏不定,視野還算不錯
騎了一段路,發現路編有個指標,上面寫著「糯米橋」往右
這個指標引起了我的好奇心
在一般人的印象中,最有名的莫過於是國姓鄉北港村那個糯米橋
經歷了好幾次颱風豪雨的影響,一直再做重建的工作
那麼這個糯米橋是什麼來頭呢?我把車子停下來
往路邊走過去,瞧見路旁的小河上真的有一座糯米橋
只是它已經橫躺在河床上了,橋面不見只剩下兩座僅存的橋墩當做紀念
或許它沒法像國姓北港村的那座糯米橋,可以得到較多關愛的眼神
看來應該是沒有要重建的準備吧,簡單來說就是「沒有愛!」

公路彎彎


突然冒出來糯米橋的指標,令人好奇


僅存橋墩,橋面已經不見蹤影

繼續上路,又過了約幾百公尺,又有一面指標寫著糯米橋往左
這面指標位在苗26-2北展橋旁,我還是一樣把車停下來
往溪谷裡望,結果這回令我大失所望
完全看不到糯米橋的蹤影,連橋墩都沒看見
該不會被河水沖得屍骨無存吧?

又見一面糯米橋指標,只是這回真的找不到了

這附近的公路兩側,看的出來特別美化過
原來旁邊有座公園,公園旁有個石碑寫著「老蔗
公園裡面有個觀景平台,可鳥瞰旁邊的溪谷
不過似乎沒有整理,整個雜草叢生
公園裡有個導覽圖,主要是介紹北河村附近的景點
導覽圖上還放有糯米橋生前的模樣

老蔗
廍公園


公園內,木架上放有一些鳥類的圖片介紹


南北河附近的
導覽圖


公路旁盆栽美化


離開這座公園後不久,便來到和苗26交叉的T
字路口
左轉苗26
就是前面介紹的,往錫隘隧道、獅潭
右轉苗26
則是會經過南北橋,進入南河村

前面就是和苗26交叉的T字路口


左轉往錫隘隧道、獅潭,右轉苗26往南河村


附近的路線圖

其實會發現,當初錫隘隧道施工時
拓寬的道路工程,幾乎都屬於苗26-2的路段
整條苗26-2
的路線都維持著至少雙線道
26
則只被拓寬一部份路段而已
也就是從北河T
字路口以後,往錫隘隧道的路段
26在北河T
字路口以前,也就是從公館鶴岡到南河這段
全都不是在錫隘隧道的拓寬改善工程中
因此倒是苗26-2
比較有主線的姿態
尤其是它銜接了苗栗市到北河,才得以連通錫隘隧道

或許是因為沿山道的通車
26鶴岡到南河村路段也就變的不重要了
從獅潭走錫隘隧道要往公館地區的話
到北河銜接苗26-2
,然後於尖山村再轉沿山道
便可以經過公館鄉的大部份村落
這樣子,路較大條也較好走
比起走苗26
南河村路段的單線道要方便也快多了

總之,錫隘隧道的貫通和沿山道全線通車
對於苗栗縣通往山線地區的交通幫助不少
除了打通長久以來,獅潭和苗栗市、公館的隔閡
而且也成為假日台72
快速公路往山線
一條新的替代道路

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