前幾天(10.19),龜山大橋全線通車了
不過正確來說,應該是龜山大橋在苗栗市端的立體高架橋完工通車
龜山大橋是連接苗栗市和公館鄉、中山高、台72的交通要道
但是之前的颱風帶來的大水,把舊龜山大橋沖毀
有看新聞的人應該還記得除了橋面斷裂外
大橋旁邊後龍溪畔的一棟民房垂掛在岸旁,搖搖欲墜,驚險萬分
風災過後公路總局決定新建龜山大橋
並在苗栗市端進行動線改善
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行車動線改善的地點
在龜山大橋、中正路、經國路(台6,苗栗市外環)這個複雜交叉路口
以前這裡是個平交路口,由號誌管制每個路口的通行
不過轉彎動線有些混亂,常造成回堵
這次便順應新建龜山大橋,將此處重新調整
也就是將龜山大橋主線施做高架,向北延伸跨過經國路、中正路路口
直接接上後汶公路(舊台6),將車輛分流
高架兩旁則是原本的平面橋樑,可通往經國路、中正路

以下是兩張簡圖,比較前後差異
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原本的龜山大橋,苗栗市端為平交路口

龜山大橋.2.1.jpg 
這是這次新通車的完工圖,北端立體化,車輛分流

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去年(2008.08)拍攝,龜山大橋平面段已先行通車,立體高架橋尚未完工


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龜山大橋平面段下橋處,前方是台6線17K

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當時中間的高架橋只架好橋墩,還未上樑

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2009.09拍攝,高架橋完工,等待驗收通車

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台6經國路上,前方左轉上龜山大橋,圖上有錯誤指標喔(最後公佈答案)~

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剛完工的立體高架橋,從北往南可直接上龜山橋,不必等候經國路的號誌燈


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(圖片取自聯合新聞網) 尚未通車前,車輛一律靠右走平面,過路口再上橋

龜山大橋北端雖然興建高架橋改善了這裡的交通動線
不過卻衍生出龜山橋南端另一個問題
由北往南若直上高架橋,通過龜山大橋後若想右轉台72,上交流道東行
便會和走右側平面橋樑的車流交織
因此,有訂了一項龜山大橋的交通動線規則
由北往南的車輛,欲右轉台72上交流道的車輛,必須走平面橋樑
走高架橋的車輛便不能在龜山橋南端的路口右轉

9月底經過此處時,當時還想說明明已經完工了,怎麼還沒開放
沒想到過不久,在立委、議員的催促之下
終於在10月中辦了通車典禮
苗栗後龍溪沿線近幾年來交通發展迅速
除了有台72沿著後龍溪而行之外
河岸兩旁也新建了許多橋樑跨過後龍溪
而且橋樑大多都有自己獨特的造型
如新港大橋、玉清大橋、新東大橋、龜山橋還有較遠的客屬大橋
有空時不妨來參觀走走,欣賞這幾座大橋的英姿

相關文章:與新東大橋相關的介紹,請見本站─苗26-2錫隘隧道通獅潭

剛剛圖片中錯誤指標的答案:應該將台13甲終點牌撤掉
台13甲終點已經改在北勢大橋南端
自從台6線改走苗栗市外環道經國路後
台13甲長度被截短,將它終點定在北勢大橋南端
目前在經國路上,還可以發現一些台13甲遺留下來的標示~

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